Cuando pensamos en pick-ups eléctricos, rápidamente vienen a la mente nombres como Tesla con su Cybertruck o Rivian con su R1T. Pero ahora entra en juego , la nueva marca respaldada directamente por , con una apuesta clara: ofrecer un , sin comprometer la funcionalidad.
Slate, la nueva marca de coches de Jeff Bezos con la que pretende competir contra Elon Musk y Tesla, no es un experimento aislado. Bezos ya tiene experiencia en este terreno: posee más del 15% de la marca estadounidense Rivian, otro actor importante en el panorama de los EVs. Pero esta vez el enfoque es diferente: . ¿El objetivo? Un pick-up 100% eléctrico que no sobrepase los 20.000 euros.
Sí, lo has leído bien. Y la propuesta es tan seria como prometedora.
El diseño exterior del primer modelo de Slate es . Con líneas angulosas, superficies limpias y un enfoque abiertamente , este pick-up no se parece a nada que haya en el mercado. Tiene algo de Cybertruck, pero con una escala más contenida y adaptada al día a día.
Lanza Slate, una marca de bajo coste, coches que no van a sobrepasar los 20.000 euros, con un diseño espectacular, súper rompedor, muy cyberpunk, con una capacidad de personalización en cada coche brutal.
En cuanto a dimensiones, la plataforma está pensada para mantener un equilibrio entre maniobrabilidad urbana y espacio de carga. , y el capó ligeramente inclinado enfatiza su aspecto tecnológico. Las llantas, por su parte, tienen un diseño cerrado aerodinámico que recuerda a prototipos futuristas, pero con materiales resistentes pensados para la dureza de un pick-up.
Visualmente, es imposible no girarse a mirarlo. En un mercado saturado de SUV genéricos, el Sálate grita originalidad desde cada ángulo.
El habitáculo del Slate Auto ha sido pensado para ser . Olvídate de interiores recargados con gadgets innecesarios. Aquí todo tiene un propósito.
El coche tiene justo lo necesario, ni más ni menos. Serán coches 100% eléctricos, con una capacidad también de batería bastante buena, con una autonomía bastante amplia, y con un interior que se puede adaptar a lo que cada persona y cliente necesite.
Los asientos delanteros ofrecen buen soporte y materiales que, aunque no de lujo, resultan resistentes y agradables al tacto. El salpicadero está dominado por una , posiblemente unas 12 pulgadas, que agrupa todas las funciones de infoentretenimiento, conectividad, navegación y climatización.
La parte trasera sorprende: pese a tratarse de un modelo “barato”, ofrece buen espacio para piernas y cabeza, incluso para adultos. El suelo completamente plano facilita la carga de objetos o el transporte de herramientas.
En definitiva, , con toques modernos, y sobre todo con ese enfoque americano tan útil: todo lo que necesitas, nada que no sirva.
No se conocen aún las cifras oficiales de potencia del primer modelo Slate, pero sí se han adelantado detalles clave: será 100% eléctrico, contará con una batería de buena capacidad y una , lo que ya lo coloca en una posición muy competitiva frente a modelos de entrada como el BYD Dolphin o el Renault Scenic E-Tech.
Coches 100% eléctricos, con una capacidad también de batería bastante buena, con una autonomía bastante amplia.
La aceleración será moderada: no es un coche de altas prestaciones, pero sí suficiente para moverse con agilidad por ciudad y carretera. El par motor instantáneo de los EVs asegura buena respuesta en bajas velocidades, y se espera que incluya modos de conducción para optimizar el consumo o mejorar el rendimiento en off-road.
La suspensión es elevada y pensada para caminos irregulares, con protecciones en los bajos que permiten un uso intensivo. ¿Será rival del Suzuki Jimny en campo? Puede que no lo veamos, pero…
Sería genial que este coche en algún momento de la vida, que no va a pasar, lo sabemos, pero estaría genial que este coche tuviera algún motor de combustión, porque sería un competidor magnífico con el Suzuki Jimny.
Aunque desde Cars and Pizza no somos precisamente fanáticos de los eléctricos, tenemos que admitirlo: este coche apunta maneras. Y si en algún momento montara un motor térmico… se convertiría en una bestia imparable.
Aquí viene el golpe maestro de Slate Auto. El precio estimado de lanzamiento en EE.UU. será de . Una auténtica locura si tenemos en cuenta que es un .
Además, la marca ha confirmado que se ofrecerán , que afectarán tanto al interior como al exterior del vehículo: materiales, colores, racks traseros, accesorios de carga, iluminación adicional… Todo enfocado a un cliente joven, techie, y con ganas de destacar.
El coche tiene justo lo necesario, ni más ni menos. Y lo que quieras añadir, puedes hacerlo a tu gusto.
Por ahora, están disponibles solo en el mercado estadounidense, pero todo apunta a que darán el salto a Europa muy pronto. Ya sabemos que Rivian vendrá a Europa inminentemente. Ya están en ello, eso lo sabemos seguro. Y si Rivian viene… Slate también lo hará.
Slate Auto no es un juguete ni una promesa vacía. Es la por llevar la movilidad eléctrica a las masas, con un enfoque funcional, económico y con muchísimo estilo. Si Tesla abrió el camino del coche eléctrico premium, Sálate quiere hacer lo mismo… pero .
En Cars and Pizza no somos fan de los eléctricos, pero creemos que este coche es bastante rompedor, bastante interesante…
Y sí, sería genial que llegara a España pronto. Porque una pick-up eléctrica a este precio, con este diseño y esta autonomía… .
